Wózki czołowe z przeciwwagą umożliwiają realizację całego zakresu zadań logistycznych począwszy od transportowania, sztaplowania, holowania ładunków aż do kompletacji zamówień. Charakteryzuje je duża wszechstronność i mnogość możliwych zastosowań w operacjach intralogistycznych.

Problem wyboru pomiędzy wózkami z napędem elektrycznymi a spalinowym jest niemal tak stary jak same wózki widłowe. Typowe pytanie brzmiało "który rodzaj wózka najlepiej będzie się nadawał do wymaganych przeze mnie prac"  Zwykle podział był prosty: wózki elektryczne był przeznaczone do prac wewnątrz budynków a wózki spalinowe do prac na zewnątrz.

Na przestrzeni ostatnich kilku lat w obu rodzajach wózków nastąpił znaczący postęp technologiczny. To spowodowało, że linia podziału pomiędzy ich tradycyjnymi obszarami działania stała się coraz mniej wyraźna:

• Wózki elektryczne wyposażane są w coraz mocniejsze silniki a ich udział w pracach wykonywanych na zewnątrz budynków staje się coraz większy. 
• Wózki spalinowe dzięki rozwojowi technologicznemu emitują coraz mniej zanieczyszczeń i mogą być teraz stosowane w niektórych przestrzeniach zamkniętych.

Wciąż jednak pozostają pewne różnice, które decydują o tym, jaki typ wózka będzie najlepiej odpowiadał naszym potrzebom.  Jakkolwiek wózki spalinowe są wciąż jeszcze minimalnie lepsze w odniesieniu do wartości oferowanej mocy zanmionowej, zaletą wózków elektrycznych jest brak emisji zanieczyszczeń oraz niższe koszty energii i eksploatacji.

Na to podstawowe pytanie – napęd elektryczny lub spalinowy – nawet dzisiaj nie można udzielić jednoznacznej odpowiedzi.

Rozpatrzmy dwa przykłady: szukasz wózka widłowego z przeciwwagą do prac w zamkniętym magazynie w przemyśle papierniczym? W tym przypadku najlepszym wyborem byłby elektryczny wózek z zerową emisją zanieczyszczeń i praktycznie bezgłośną pracą. Jeśli szukasz wózka, który będzie eksploatowany w ciężkich warunkach, przy pracach na zewnątrz budynków w hucie stali, mocny wózek spalinowy może okazać się najlepszym rozwiązaniem.

Najważniejszymi czynnikami są tu więc rzeczywiste warunki pracy oraz charakterystyka wykonywanych zadań, jak również kwestie rachunku ekonomicznego w odniesieniu zarówno do kosztów energii i eksploatacji jak i początkowej ceny zakupu.

W tych kwestiach wózki spalinowe z przeciwwagą STILL typu RX 70 wyróżniają się na tle konkurencji:

• Są to najbardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa i energii wózki spalinowe, jak również zdecydowanie najbardziej zaawansowane technologicznie w zakresie redukcji poziomu emisji spalin.
• Opracowany przez STILL hybrydowy układ napędowy sprawia, że modele RX 70 są niezwykle energooszczędne, zachowując przy tym wysokie wartości oferowanej mocy.
• Przeciętne spalanie w wózkach STILL RX 70 jest zazwyczaj do 50% mniejsze w porównaniu do konkurencji i 17% mniejsze niż u NAJLEPSZEGO konkurenta.
• Obniżone zużycie paliwa oznacza również mniejszą emisję zanieczyszczeń takich jak dwutlenek węgla (CO2).
• Zasilany gazem LPG wózek RX 70T zapewnia nawet całkowity brak emisji spalin, stanowiąc idealne rozwiązanie do prac na zewnątrz jak i wewnątrz budynków.
• Dzięki użytemu układowi magazynowania energii RX 70 Hybrid potrzebuje do napędu jedynie niewielkiego silnika Diesla. To sprawia, że RX 70 Hybrid jest wózkiem o najwyższej efektywności energetycznej w swojej klasie.

Wnioski

W odniesieniu do kwestii ochrony środowiska i efektywności energetycznej w jednym można całkowicie polegać na STILL: niezależnie od typu napędu, wszystkie czołowe wózki widłowe z przeciwwagą STILL z serii RX są nie do pobicia pod względem osiągów, efektywności i przyjazności dla środowiska.

Można być odpowiedzialnym za środowisko a nawet odnosić korzyści, stosując wózki widłowe STILL z napędem elektrycznym jak i spalinowym.

Ponadto wszystkie czołowe wózki widłowe z przeciwwagą STILL serii RX, niezależnie od rodzaju napędu, oferują jednakowy układ kabiny i koncepcję obsługi, dzięki czemu operatorzy czują się tak samo pewnie w każdym modelu dostępnym w tej serii..