Efektivně a úsporně v procesu recyklace
Hybridní vysokozdvižný vozík RX 70 v nasazení u Van Gansewinkel
Vozíky STILL ve společnosti Van Gansewinkel
Zadání: Úspory ve spotřebě energie při zachování výkonnosti.
Řešení: Vozík STILL RX 70-35 Hybrid. Firma Van Gansewinkel spotřebuje díky přechodu na STILL RX 70-35 Hybrid u každého vysokozdvižného vozíku o 1 500 litrů paliva ročně méně.
Produkt: Elektrický vysokozdvižný vozík RX 70 Hybrid
Firma Van Gansewinkel přibližně jeden měsíc testovala nový vozík STILL RX 70 Hybrid a přesně zaznamenávala počet motohodin a spotřebu paliva. Výsledky mluví samy za sebe.
Stejně jako u mnoha jiných společností jsou vysokozdvižné vozíky u firmy Van Gansewinkel v Geldropu (Holandsko) nepostradatelné. Zajišťují nakládání a vykládání nákladních automobilů, likvidaci odpadu a odvážení materiálu po procesu recyklace. „Sudy, bedny, obaly, boxy, palety, … setkáváme se téměř se vším,” říká Eric Sloots, vedoucí Central Chemisch Depot Geldrop. „Jedná se především o chemický a průmyslový odpad, protože na ty se tato pobočka specializuje. Vysokozdvižné vozíky najezdí v průměru kolem 2 000 motohodin ročně.”
Společnost Van Gansewinkel nedávno pro všechny pobočky uzavřela rámcovou smlouvu se třemi dodavateli: Motrac, Toyota Material Handling Nederland a STILL Nederland. Aby si ověřila, zda nový vozík RX 70 Hybrid dostojí své pověsti v provozu recyklace, chtěla společnost Van Gansewinkel tento hybridní vysokozdvižný vozík s ultrakapacitory jeden měsíc testovat. „Požádali jsme všechny řidiče, aby pracovali s vozíkem STILL jako obvykle. Na začátku a konci testování jsme si zaznamenávali počet hodin. Kromě toho zcela přesně víme, kolik nafty vozík spotřeboval, protože u naší vlastní čerpací stanice zadáváme vždy do systému číslo vysokozdvižného vozíku a stav motohodin. Díky tomu můžeme zjistit skutečnou spotřebu.“
Výrazně nižší spotřeba nafty
Vysoká výkonnost, velká úsporaZa téměř tři týdny, po které byl vozík RX 70 ve firmě Van Gansewinkel testován, pracoval cca 150 hodin a spotřeboval přitom 175,2 litru nafty. Z toho vyplývá průměrná spotřeba 1,168 litru za hodinu. V porovnání se současnými vysokozdvižnými vozíky ve firmě Van Gansewinkel je to úspora 0,76 litru nafty za hodinu. Za rok by bylo tímto způsobem možné u každého vozíku ušetřit až 1 500 litrů paliva.
„Tento výsledek nás velmi překvapil,” říká Eric Sloots. „Především proto, že vozík STILL RX 70 Hybrid má nosnost 3,5 tuny,
a proto musí pohybovat větší hmotností než vozíky s nosností 2,5 tuny, které běžně používáme. Samozřejmě již také existuje nová a pravděpodobně úspornější verze našeho současného vozíku Linde H 25, pokud ale posuzujeme rozdíly v kapacitě, je výkon nadále velmi výhodný.”
Vozík STILL RX 70-35 Hybrid je možné dodat také ve verzi s nosností 3 tuny, který váží o cca 330 kg méně než vozík s nosností 3,5 tuny, který ve Van Gansewinkel testovali. Na základě rozdílů ve spotřebě, které výrobce uvádí, by bylo možné s vozíkem o nosnosti 3 tuny ušetřit teoreticky ročně až 1 700 litrů u každého vozíku.
Ekologický a efektivní
Energie uvolňovaná při brzdění jako pohonÚspornost vozíku STILL RX 70-35 Hybrid spočívá ve využití hybridního pohonu, kdy spalovací motor vyrábí přes generátor elektrickou energii, která pohání vozík. Díky využití ultrakapacitorů je možné velmi rychle uložit energii uvolňovanou při brzdění a znovu ji použít při příštím zrychlování. Díky těmto 8 kW přídavné energie si vozík RX 70-35 Hybrid vystačí s menším a úspornějším dieselovým motorem a celková spotřeba energie klesá.
Eric Sloots: „Úspora paliva je v rámci naší firmy žhavým tématem. Ekologický provoz našich nákladních vozidel je pro nás velmi důležitý. U interní přepravy se budeme ještě více koncentrovat na úspory. Tento test ukázal, že nové technologie to umožňují.“
