Intralogistika se mění – Evropa se elektrizuje
Proč poptávka po elektrických vozících v Evropě od roku 2009 stále roste
Vývoj trhů ukazuje jasný trend k elektromobilitě
v intralogistice. Od roku 2009 je v Evropské unii poptáváno více elektrických vysokozdvižných vozíků než vysokozdvižných vozíků se spalovacím motorem.
Faktory, jako jsou náklady na energii a údržbu, stále rostoucí ceny ropy a v neposlední řadě posuzování celkových nákladů na vozík hrají stále důležitější roli.
Jedním z důvodů klesající poptávky po vysokozdvižných vozících se spalovacím motorem je neustále rostoucí cena nafty.
Během posledních deseti let se průměrná cena nafty
v Evropě téměř zdvojnásobila. A tento cenový trend bude pokračovat, protože zásoby fosilních paliv jsou vyčerpatelné.
Dalším důvodem je, že vysokozdvižné vozíky se spalovacím motorem jsou při pořízení sice nejdříve obecně o něco levnější než elektrické vysokozdvižné vozíky včetně baterie. Z dlouhodobého hlediska ovšem elektrické vysokozdvižné vozíky přesvědčují výrazně nižšími náklady na energii a servis.
Analýza Total Cost of Ownership (TCO) jasně ukazuje dlouhodobé výhody elektrických vysokozdvižných vozíků: Vyšší pořizovací cena se rychle amortizuje.
Navíc neustále roste i pořizovací cena vysokozdvižných vozíků se spalovacím motorem, protože přísnější emisní normy znamenají použití nových technologií na snížení emisí škodlivin.
Bez ohledu na trendy směřující k elektromobilitě rozhoduje o nejlepší vhodnosti vysokozdvižného vozíku profil jeho budoucího nasazení.
Zásadní otázka při nákupu vysokozdvižného vozíku: „Vysokozdvižný vozík
s elektrickým nebo spalovacím motorem?“
Rozhodující je profil nasazení
Kde jsou silné stránky elektrických vysokozdvižných vozíků
a vysokozdvižných vozíků se spalovacím motorem? Do jakých oblastí nasazení se vysokozdvižné vozíky nejlépe hodí? Za jakých předpokladů nabízí jaký vysokozdvižný vozík největší potenciál úspor?
Porovnání elektrických vysokozdvižných vozíků a vozíků se spalovacím motorem
