Efficacité et économies d'énergie maximales sur les foires et salons en Allemagne
Le frontal hybride RX 70 en service chez Kühne + Nagel
De technologies de pointe STILL en service chez Kühne + Nagel
Attentes : Les chariots-élévateurs utilisés sur les foires et salons sont soumis à d'importantes variations – tant en termes de charge de travail que de lieu d'utilisation et de conditions d'environnement.
Solution : Une flotte de location STILL assure une structure de coûts transparente, tandis que le réseau aussi dense qu'étendu de la marque garantit partout une pleine capacité opérationnelle.
Produit : STILL Location, RX 70 Hybrid
Kühne + Nagel a choisi de louer toute une flotte de frontaux hybrides diesel d'un modèle particulièrement performant et économe, le STILL RX 70 Hybrid, pour une utilisation sur les foires et salons dont ce prestataire assure la logistique dans les villes de Hanovre, Düsseldorf, Cologne, Nuremberg et Munich.
Contrairement aux chariots utilisés sur un ou plusieurs postes dans un environnement de production ou de commerce, les frontaux en service sur les foires et salons sont soumis à d'importantes fluctuations, tant en termes de demande que de lieu d'utilisation et de conditions d'environnement.
Responsable de succursale Kühne + Nagel, Andreas Kerkmann confirme : « C'est pour cette raison que près de 90 pour cent de notre parc de manutention est constitué de chariots de location. Non seulement cela nous apporte une structure de coûts prévisible et transparente, mais cela nous assure également un potentiel maximal pour répondre à toutes les exigences inhérentes à nos missions. Nous devons en effet pour cela pouvoir en permanence et sur le long terme compter sur une pleine capacité opérationnelle de nos chariots, ce que seul un service régulier permet de garantir. Le réseau de STILL, dense et étendu, constitue un atout clé pour répondre à cette exigence – avec toujours un technicien proche et disponible sur tous les espaces d'exposition où nous intervenons. »
Responsable du projet au département Flotte de location hybride chez STILL, Oliver Hoffmann, complète : « Nous assurons également l'adaptation de chaque chariot à d'éventuelles exigences spécifiques à certaines applications. » Les chariots hybrides sont ainsi équipés de fourches d'au moins 2000 mm, d'un filtre à particules permettant leur utilisation dans les halls d'exposition, d'une cabine fermée avec chauffage pour les applications en extérieur et, sur le contrepoids, d'un laquage spécial bleu aux couleurs de K + N.
Plus de puissance avec moins d'énergie
Éco-responsable à chaque instantChaque heure de fonctionnement d'un frontal hybride RX 70 représente une économie de 1,3 litre de carburant par rapport à un chariot-élévateur classique. Une consommation réduite, c'est aussi moins d'émissions de CO2. « Avec 700 à 800 heures d'exploitation par frontal et par an, les économies réalisées sont tout sauf négligeables », explique Oliver Hoffmann. La flotte louée par K + N est également équipée d'un filtre à particules permettant une utilisation des chariots aussi bien en extérieur que dans les halls d'exposition. Autre avantage de la formule à loyer fixe adoptée : sur simple demande, Still assure le transport et la livraison sur place, dans chaque foire et salon, du nombre de chariots nécessaire.
Le RX 70 Hybrid est le premier chariot hybride à contrepoids de production équipé d'une transmission électrique avec récupération d'énergie. À chaque relâchement de l'accélérateur, le chariot est freiné électriquement sans usure. L'énergie cinétique ainsi générée est convertie en énergie électrique (la transmission fonctionne alors comme une génératrice). Cette énergie électrique est stockée dans des supercondensateurs hautes performances (Ultra Caps) intégrés par STILL dans la partie arrière du chariot. Les condensateurs Ultra-Caps se distinguent par une absorption et une restitution extrêmement rapide de courants très élevés.
Blue-Q
Le « pilote automatique » des économies d'énergieIl est à tout moment possible de consommer encore moins d'énergie en activant le mode Blue-Q. Blue-Q optimise les paramètres de conduite du chariot et réduit les consommations auxiliaires en activant automatiquement chaque équipement uniquement lorsque cela est nécessaire. Un exemple simple : le chauffage du siège est coupé chaque fois que le cariste quitte la cabine. « Blue-Q permet d'économiser jusqu’à 20 % d'énergie », résume Oliver Hoffmann. K + N a également inclus dans son contrat de location longue durée un nouveau système de guidage intralogistique permettant, entre autres, d'optimiser les trajets des chariots sur un site. La communication entre les frontaux et le module de contrôle s'effectue très simplement et avec une grande fiabilité via la couche data du réseau cellulaire GPRS. « Le principal avantage de ce nouveau système de guidage est qu'il assure pour nous le calcul dynamique en temps réelle des meilleures séquences d'exécution de nos tâches », explique Lars Reichelt gestionnaire de transport de K + N Hanovre. Mêmes effets positifs, économiques comme écologiques : des trajets moins longs et moins nombreux réduisent également la consommation de carburant, et corrélativement les émissions de CO2.
