La toute première question à chaque achat : « frontal électrique ou thermique ? »
Critère-clé : l'application viséeTransporter, empiler, charger, décharger des marchandises – les tâches réalisables avec des chariots-élévateurs à contrepoids sont aussi nombreuses que variées. Véritables couteaux suisses de la logistique interne, les chariots-élévateurs frontaux sont partout incontournables.
Or, contrairement à l'automobile, le secteur de la logistique interne a, dès ses origines et jusqu'à aujourd'hui, connu la coexistence des deux types de motorisation : thermique et électrique. Auparavant toutefois, la question du choix entre ces deux options était vite réglée : en intérieur les chariots électrique, en extérieur les chariots thermiques.
De nos jours, la vaste diffusion des ces appareils a permis d'accomplir de grands progrès technologiques dans les deux catégories de motorisation – de sorte que chacune empiète désormais sur le terrain de l'autre :
- D'un côté on voit de plus en plus de puissants frontaux électriques utilisés avec succès en extérieur,
- Par ailleurs, les nouvelles technologies de réduction des émissions polluantes intégrées à certains frontaux thermiques leur permettent de plus en plus des « incursions » en intérieur dans certains environnements.
Néanmoins, chaque technologie conserve ses atouts spécifiques en termes d'adéquation à des profils d'application particuliers. Ainsi, tandis que les frontaux thermiques se distinguent par un léger surcroît de puissance, l'électricité offre une absence totale d'émissions sur site ainsi que par des coûts énergétiques et d'entretien inférieurs.
Aujourd’hui, à la traditionnelle question « électrique ou thermique ? », il n'y a donc plus de réponse standard, a priori.
Deux exemples :vous recherchez un chariot-élévateur pour une utilisation en intérieur dans un entrepôt stockant du papier ? Dans ce cas, l'absence totale d'émissions et le silence quasi-total d'un frontal électrique sont sans aucun doute la meilleure solution. Par contre, pour une application intensive en extérieur dans une aciérie, l'option thermique peut s'avérer plus judicieuse.
Il faut au contraire raisonner de manière concrète, au cas par cas : quelles sont précisément les applications visées ? Quel sera l'impact à court, moyen et long terme de paramètres économiques comme les coūts énergétiques, d'entretien et d'investissement initial ?
Sur tous ces plans, la nouvelle gamme RX 70 construite autour des dernières technologies hybrides peut beaucoup vous apporter :
- Très économes en carburant, ces frontaux thermiques disposent en outre d'une nette avance technologique en termes de réduction des émissions polluantes.
- La technologie Hybrid STILL fait des RX 70, dans toutes les capacités de charge, des champions de l'efficience énergétique :
- leur consommation de carburant est ainsi en moyenne jusqu'à 17 pour cent inférieure à celle de ses meilleurs concurrents.
- Or, une consommation de carburant plus faible, c'est aussi moins de polluants tels que le dioxyde de carbone (CO2).
- La version GPL du RX 70 atteint même un niveau d'émissions quasiment nul – ce qui en fait une solution idéale pour certaines applications en intérieur.
- Le mode de gestion de l'énergie du RX 70 Hybrid lui permet, grâce à des condensateurs à haut rendement, d'intégrer à puissance égale un moteur diesel plus petit. Cette configuration assure au RX 70 Hybrid le plus haut niveau d'efficience dans sa catégorie.
Conclusion
En termes de responsabilité environnementale comme d'efficacité énergétique, STILL est un solide partenaire : toutes motorisations confondues, les frontaux RX de STILL vous offrent des niveaux inégalés de performances sur le terrain comme d'efficience énergétique et de respect de l'environnement.
Que vous optiez pour une configuration thermique ou électrique selon vos besoins et applications, nous avons fait en sorte de vous offrir un maximum d'avantages écologiques comme économiques.
Ainsi, tous les frontaux STILL RX offrent un même concept de cabine et de commandes quelle que soit leur motorisation – afin que vos caristes soient en toutes circonstances au maximum de leur efficacité.
Ils électrisent le marché !
Champions de l'efficience énergétique: Les frontaux électriques STILL
Une réponse intelligente aux normes antipollution
Frontaux STILL série RX 70
Une révolution en marche : la logistique interne européenne devient électrique
Pourquoi les frontaux électriques gagnent-ils sans cesse du terrain en Europe depuis 2009 ?
La tendance à l'électromobilité est encore plus nette en logistique que dans les autres secteurs. Cela est dû à des facteurs tels que les coûts énergétiques et d'entretien, une hausse constante des cours du pétrole et, sans doute en tout premier lieu, un coût total de possession nettement inférieur.
L'électromobilité, un réflexe « naturel » en intralogistique
