Wir wollten auch wissen, ob und wie sich ein Stapler mit Super Caps in puncto Produktivität und Leistung gegenüber einem Stapler ohne Super Caps präsentiert. Da wir im Jahre 2007 zwar einen Stapler ohne Super Caps, die gab es damals noch nicht, aber nur mit 2,5 Tonnen Tragfähigkeit und nicht wie den RX70-30 Hybrid mit drei Tonnen Tragfähigkeit im Test hatten, haben wir diese beiden Geräte miteinander verglichen. Zur Rechtfertigung des Vergleichs hier einige Anmerkungen: beide Geräte waren mit dem gleichen Motor ausgestattet. Unser aktueller Teststapler besitzt gegenüber dem Gerät von 2007 ein um 500 kg höheres Eigengewicht und wird mit einer um 250 kg schwereren Testlast gefahren. Unterm Strich bewegen wir ca. 750 kg mehr als damals. In der Gesamtbetrachtung heißt das, der RX70-30 Hybrid mit Super Caps verbraucht trotz dieser 750 kg Unterschied nur so viel Energie wie seinerzeit der leichtere und mit geringerer Tragfähigkeit ausgestattete RX70-25.

Wir fahren unseren Teststapler während der Verbrauchs- und Leistungsmessungen im Modus 5 (maximale Einstellung) mit und ohne Blue-Q-Programm und im Modus 2 nur mit Blue-Q, da man mit dieser Einstellung die maximal mögliche Energieeinsparung im Sinn hat. Das Programm verleiht dem Stapler in allen Einstellungen ein anderes Beschleunigungsverhalten. So wird mit aktivierter Blue-Q-Funktion die Höchstgeschwindigkeit später erreicht als ohne Blue-Q.

Mit den Leistungen beim Fahren, Heben und Senken entspricht der RX70-30 Hybrid unserer Erwartung. Sowohl mit als auch ohne Last fährt der Stapler gleich schnell; wir erreichen mit 21,43 km/h eine Fahrgeschwindigkeit, die weit über dem Durchschnitt der bisher von uns getesteten und vergleichbaren Stapler liegt. Die Hubgeschwindigkeit mit Last liegt unter dem Durchschnitt, ist aber für ein zügiges Arbeiten ausreichend. Ist die Blue-Q-Funktion nicht eingeschaltet, registrieren wir höhere und über dem Durchschnitt liegende Beschleunigungswerte.

Mit aktivierter Blue-Q-Einstellung liegen die Leistungen knapp unter dem Durchschnitt. In beiden Fällen, mit oder ohne Energiesparfunktion, merkt man deutlich, dass die Motordrehzahl nach einer kräftigen Beschleunigung spürbar abnimmt, wenn der Stapler seine Geschwindigkeit erreicht hat. Der RX70-30 Hybrid verfällt damit in eine Art „Flüstermodus“, ist also sehr leise. Im Leistungstest erreichen wir (die Blue-Q-Funktion ist nicht aktiv) einen Wert von 333 Paletten pro acht Stunden. Mit aktivierter Blue-Q-Funktion sinkt zwar die Zahl der umgeschlagenen Paletten leicht, aber dafür ist – quasi im Gegenzug – der Verbrauch mit 3,07 Liter erheblich geringer. Im Modus 2 müssen wir leichte Produktivitätseinbußen hinnehmen (-2,7 Prozent), aber der Verbrauch sinkt auf 2,97 Liter und liegt somit 7,7 Prozent unter dem Verbrauch in der Einstellung 5.