Používanie STILL v spoločnosti Radlberger

Úloha: Výrobca nápojov Radlberger si prenajíma svoj vozový park vysokozdvižných vozíkov od STILL už viac ako 10 rokov. Keď sa spoločnosť nedávno rozhodla pre obnovu svojho vozového parku, boli na predloženie ponuky do výberového konania pozvaní ďalší 4 výrobcovia.

Riešenie: Pokračujúci nepretržitý proces vylepšovania spolu s personalizovaným servisom viedli k obnoveniu lízingovej zmluvy s kompletným servisom.

Výrobky: Elektrický vysokozdvižný vozík RX 60, lízing,
Kompletný servis

Rakúsky výrobca nápojov Radlberger si prenajíma svoj vozový park vysokozdvižných vozíkov od STILL už viac ako desať rokov. V roku 2012 bolo zmluva druhýkrát obnovená. Bolo to výsledkom nepretržitého prebiehajúceho zlepšovania vozíkov spolu s personalizovaným servisom.

Gundolf Edelbacher je analyticky mysliacim človekom. Manažér logistiky v spoločnosti Radlberger neustále premýšľa nad procesmi a vzťahmi s dodávateľmi. To samozrejme platí aj pre obstarávanie vozidiel pre vnútropodnikovú prepravu.

"Radlberger spolupracuje so STILL desať rokov. Okolo 20 vozidiel, ich batérie a potrebné nabíjacie zariadenia boli poskytnuté ako súčasť lízingovej zmluvy. V roku 2012 bola podpísaná tretia lízingová zmluva s kompletným servisom, každá s trvaním 60 mesiacov," uviedol Michael Schulz, manažér oddelenia manažmentu vozového parku a systémových technológií STILL. 

V roku 2007 bol vozový park vozíkov so spaľovacími motormi na tekutý plyn nahradený vozovým parkom elektrických vozíkov. Jedným rozhodujúcim faktorom bol v tom čase koncept bočnej výmeny batérie pre RX 60-50, ktorý skvele uľahčuje a zlepšuje činnosti vo výrobných a plniacich priestoroch. "Tradičný elektrický vozík, kde je prístup k batérii len zvrchu, nebol pre nás riešením," hovorí Gerhard Fitz, dlhoročný manažér skladu v spoločnosti Radlberger. Niet divu, že na výmenu batérie pomocou žeriavu je treba nielen samotný drahý žeriav ale aj vyškolených zamestnancov a taktiež oveľa viac času.

Avšak, keď existujúca lízingová zmluva v roku 2012 vypršala, boli tu ďalší výrobcovia vysokozdvižných vozíkov, ktorí sa snažili vykryť medzeru. V tejto oblasti má naozaj STILL najväčšie skúsenosti, ale výmena batérie zboku, aj na vozíkoch s nosnosťou 2,5 - 5 ton, už nie je viac u STILL unikátom.

"Dôkladne som preskúmal možnosti trhu a poslal som dopyt ďalším piatim výrobcom," spomína Gundolf, ktorý pracuje v spoločnosti Edelbacher Radlberger od roku 2010. Výberový proces bol spustený pre celkovo 18 podlahových dopravníkov - 13 s ťažnými tyčami a 5 s predným zdvihom. 

Od začiatku bolo jasné, že nový vozový park sa bude musieť zaobstarať lízingom. "Naše vozidlá prepravujú nahor každý deň 1.800 paliet a každý rok sú v prevádzke až 3.000 hodín. Približne po piatich rokoch skutočne spozorujete pokles výkonu batérie," vysvetľuje Edelbacher. Vďaka lízingovej zmluve bola spoločnosť Radlberger schopná ušetriť náklady na výmenu batérií vysokozdvižných vozíkov - každopádne po 60 mesiacoch sa vymení celý vozový park.

A navyše je faktom, že náklady súvisiace s vysokozdvižnými vozíkmi sa dajú presne vypočítať. V roku 2002 sa výrobca nápojov nakoniec rozhodol, že lízing s kompletným servisom je ich najlepšia voľba. To znamená, že všetky náklady na údržbu, opravy a kontroly sú zahrnuté v pevnej mesačnej platbe. To zahŕňa nielen samotnú technológiu vysokozdvižného vozíka ale aj pneumatiky, príslušenstvo, nabíjacie stanice a tiež aj batérie. Ďalšie náklady vznikajú len v prípade poškodenia, ktoré spôsobí samotný zákazník. Bez ohľadu na to: Keď máte 18 strojov, ktoré sú intenzívne využívané, vždy je treba s nimi niečo robiť. Preto teda zodpovedný servisný technik STILL pravidelne navštevuje Radlberger. "Vidíme ho niekoľkokrát mesačne. V tomto ohľade je to takmer ako keby sme tu mali dôveryhodnú súčasť nášho vlastného personálu," hovorí p. Fitz. Pre neho je veľmi dôležité, že sa môže úplne spoľahnúť na technika a že je k dispozícii jeden stály zástupca.

Konečným, rozhodujúcim bodom v prospech opätovnej spolupráce so STILL bola zlepšený výkon a kapacita oproti predchádzajúcim modelom. Od roku 2011 je STILL RX 60-50 k dispozícii aj so "stredom záťaže 600 mm". To znamená, že základná nosnosť 5.000 kg sa dosahuje v strede záťaže 600 mm, pričom "normálny" RX 60-50 má základnú nosnosť 5.000 kg so stredom záťaže 500 mm. Výsledná zvýšená zostatková nosnosť spolu s integrovaným polohovačom vidlíc Kaup majú veľmi pozitívny účinok na celý systém napríklad, keď sa zdvíhajú 3 palety s nápojmi pomocou vidlíc s dĺžkou 2.400mm.

"Naše náročné normy kvality vyžadujú, aby sme našim zákazníkom poskytovali bezpečné, spoľahlivé a vo všetkých ohľadoch vysokovýkonné vozidlo počas celej doby trvania lízingovej zmluvy - až po prepravu poslednej palety. Ak by sme toto nepreukázali už v minulosti, nikdy by sa nám nepodarilo uzatvoriť so spoločnosťou Radlberger ďalšiu zmluvu", uvádza s náznakom hrdosti v jeho hlase Michael Schulz.

STILL RX 60-50 so svojim stredom záťaže 600 mm poskytuje výrazne vylepšenú úroveň prevádzkovej bezpečnosti - naši vodiči sa jednoducho cítia lepšie", potvrdzuje Gundolf Edelbacher aj Gerhard Fitz. Z dôvodu týchto pozitívnych skúseností, spoločnosť EGGER, susediaci súkromný pivovar, si taktiež na konci roku 2012 opätovne zvolila STILL.

"Zmluva so spoločnosťou EGGER končila v marci 2013, ale bola obnovená, čo znamená, že sme ako súčasť lízingovej dohody s kompletným servisom boli schopní dodať 3 RX60-50 s ťažiskom 600 mm a 1 RX-60-20 . To bolo pre nás potvrdením, že vozidlá ako aj servis STILL spĺňajú očakávania našich klientov", vysvetľuje p. Schulz.