Efektívne a ekonomické využívanie energie na nemeckých veľtrhoch
Vysokozdvižný vozík RX 70 Hybrid používaný spoločnosťou Kühne + Nagel
Kühne + Nagel používa STILL
Úloha: Používanie vysokozdvižných vozíkov na výstaviskách a výstavných centrách podlieha veľkému kolísaniu požiadaviek a navyše sú vozíky používané v širokej škále nastavenia.
Riešenie: Prenajatý vozový park od STILL zaručuje prehľadnú štruktúru nákladov a početné prevádzkové jednotky STILL zaručujú kdekoľvek a kedykoľvek plnú dostupnosť.
Výrobok: Prenájmy STILL, RX 70 Hybrid
Kühne + Nagel si prenajíma celý vozový park energeticky účinných dieselových vysokozdvižných vozíkov RX 70 Hybrid, ktoré používa na výstavných strediskách v Hanoveri, Düsseldorfe, Kolíne, Norimbergu a v Mníchove.
Na rozdiel od bežnej zmenovej prevádzky vo výrobnom zariadení je používanie vysokozdvižných vozíkov na výstavných strediskách predmetom veľkých výchyliek pokiaľ ide o nároky a prevádzkové časy.
Andreas Kerkmann, manažér pobočky Kühne + Nage, nám povedal: "Z tohto dôvodu používame takmer na 90 % prác, ktoré robíme, prenajaté vozíky. Vďaka transparentnej štruktúre nákladov sme schopní prijať a zvládnuť širokú škálu činností a úloh. Na kompletné ručenie plnej dostupnosti vozíkov v akomkoľvek čase je pravidelné servisovanie absolútne rozhodujúcim činiteľom. STILL je svojim veľkým počtom pobočiek a prevádzkových jednotiek schopný zaručiť rýchly servis na všetkých našich výstavných strediskách."
Oliver Hoffmann, projektový inšpektor, ktorý je zodpovedný za prenajatý hybridný vozový park, dodáva, "Taktiež zariaďujeme individuálne úpravy potrebné pre špeciálne požiadavky." Vozíky boli napríklad vybavené vidlicami, ktorých dĺžka bola minimálne 2.000 mm, časticovými filtrami pre používanie vo výstavných halách, uzatvorenými, vykurovanými kabínami pre použitie v exteriéri a náter protizávaží v modrej farbe K+N.
Získanie energie, prenos výkonu
Plynulá, efektívna jazda v ktorejkoľvek prevádzkovej hodineHybridné vysokozdvižné vozíky, ako napríklad RX 70, ušetria v porovnaní s bežnými vozidlami takmer 1,3 litra paliva za hodinu prevádzky. To vedie k nižším emisiám CO2. "Pri 700 - 800 hodinách na vozidlo to znamená obrovské možnosti úspory", pokračuje Oliver Hoffmann. K+N si prenajíma aj vozíky, ktoré sú dodatočne vybavené časticovými filtrami, ktoré umožňujú ich použitie vo výstavných halách. Ďalšou výhodou pevnej nájomnej zmluvy je aj to, že STILL na žiadosť dodá vozidlá na požadované miesto.
RX 70 Hybrid je prvý sériovo vyrábaný dieselový vysokozdvižný vozík s protizávažím, ktorý pracuje na hybridnom princípe s využitím rekuperácie energie a prenosu elektrickej energie. Ak vodič uvoľní pedál, vozíka začne brzdiť elektricky a bez opotrebovania komponentov. Počas tohto procesu sa kinetická energia mení späť na elektrickú energiu (regeneračné brzdenie). Energia sa akumuluje vo vysoko výkonných kondenzátoroch, takzvaných ultra kondenzátoroch, ktoré sú namontované v zadnej časti vozidla. Tieto ultra kondenzátory sú schopné energiu rýchlo akumulovať aj uvoľňovať.
Blue-Q
Nezávislý energeticky úsporný režimKeď je aktivovaný energeticky úsporný režim Blue-Q , dá sa ušetriť ešte viac energie. Blue-Q ovplyvňuje manipulačné vlastnosti vzoidla a automaticky deaktivuje nepotrebné elektrické komponenty, ako napríklad ohrev sedadla, ak vodič opustí kabínu. "Týmto spôsobom môžete ušetriť až 20% energie", hovorí Hoffmann. K+N si taktiež do svojho prenajatého vozového parku nainštalovala nový prepravný navádzací systém. Tento systém okrem iného optimalizuje trasy a dráhy, ktoré vysokozdvižný vozík počas prevádzky prejde. Komunikácia medzi vysokozdvižnými vozíkmi a riadiacou jednotkou sa uskutočňuje pomocou mobilných GPRS rádiových vysielačiek. "Rozhodujúca výhoda tohto nového navádzacieho systému tkvie v tom, že dynamické výpočty zlepšujú sekvencie spracovania v reálnom čase ," vysvetľuje Lars Reichelt, manažér prepravy K+N. Opäť: menej jazdenia znamená nižšiu spotrebu paliva a zníženie emisií CO2.
