Intralogistikken er i forandring - Europa bliver elektrisk
Hvorfor har efterspørgslen på elektriske gaffeltrucks været kraftigt stigende siden 2009
Markedsudviklingen viser en klar udvikling mod elektrisk mobilitet inden for intralogistik. Siden 2009 er der i hele Europa solgt flere eldrevne gaffeltrucks end dieseltrucks.
Faktorer som energi- og serviceudgifter, konstant stigende oliepriser og sidst men ikke mindst betragtningen af de samlede anskaffelsesomkostninger spiller en væsentlig rolle.
En årsag til den faldende interesse efter gaffeltrucks med forbrændingsmotor er de kontinuerligt stigende brændstofpriser.
I de sidste ti år er den gennemsnitlige pris for brændstof næsten fordoblet. Denne udvikling vil med sandsynlighed fortsætte, og det vil blive vanskeligere at få adgang til fossilt brændstof.
Endvidere er en motortruck ved anskaffelsen dog billigere i forhold til en eltruck inklusiv batteri. I det lange løb bliver elektriske gaffeltrucks billigere, da der tydeligvis er lavere energi- og serviceudgifter.
Analysen over Total Cost of Ownership (TCO) viser tydeligt de langsigtede fordele ved en elektrisk gaffeltruck: Den dyrere anskaffelsespris tjener sig hurtigt ind.
Til sammenligning vil anskaffelsesprisen for en gaffeltruck med forbrændingsmotor stige, da strengere udstødningsnormer vil betyde at der skal anvendes nye teknologier for at reducere de skadelige stoffer yderligere.
Men uagtet hvad tendensen bliver, er det afgørende indsatsområdet, som har indflydelse på hvilken gaffeltruck der er bedst egnet.
Det afgørende spørgsmål ved køb af en gaffeltruck: "elmotor eller forbrændingsmotor?"
Indsatsområdet er afgørende
Hvor er styrken hos eldrevne gaffeltrucks i forhold til gaffeltrucks med forbrændingsmotor? Hvilke gaffeltrucks er bedst egnet til hvilke forhold? Under hvilke forudsætninger giver hvilken truck den bedste økonomi?
