STILL hos Rapp Wine Pressers

Utmaning: minskade driftskostnader och förbättrad miljövänlighet

Lösning: steg-för-steg omvandling av hela truckflottan från diesel till elektrisk drift

Produkter: Eltruck RX 60

Juice och äpplevinproducenten Rapps i Karben är beroende av solen på mer än ett sätt. För en sak, deras råvaror - frukter som odlas till största delen lokalt - behöver solen för att växa och mogna. Och nu är företaget också satsar på solen för att driva sin flotta av gaffeltruckar.

Igår meddelade vd Klaus-Dieter Kneip att sju gaffeltruck - hela sin flotta av dessa truckar - har konverterats från diesel till el i en steg-för-steg-process. "Fem av dem används dagligen", sade den 61-åriga chef på Hassia dotterbolaget. "Vi sa oss att, tillsammans med våra nya solcellsanläggningar, är detta bidrag till miljön perfekt."

Förvärv har tillåtit företaget att växa. Annat märke köptes i januari vilket innebär att företagets lager ofta är fylld till brädden med flaskor. Anläggningen är täcktmed 3 000 kvadratmeter solcellspaneler som ger en intern kraftkälla för truckar. Dessa installerades två år sedan.

Tidiga tester utförda av moderbolaget Hassia sedan 2009 har visat att konsumtionen verkligen har minskat sedan omställningen till eltruckar ägde rum. Enligt Rapps, kostar det 3,66 euro att lossa och lasta en lastbil med hjälp av en dieseltruck - men endast 2,16 euro med elektrisk truck. Rapps används 26 400 liter bränsle i fjol. Men nu förväntar sig företaget att spendera 12 000 euro mindre, säger VD Kneip.

Företaget, med sina 75 anställda och en kundradie på 200 kilometer som mest har starka rötter i regionen. "Naturliga källor" som sol är inte bara viktiga för äppleodlingen utan numera även för den dagliga driften av fordonsflottan.

Det som verkar skapa en bra känsla ekonomiskt för bolaget är dock fortfarande sällsynt på vanliga gator i hemstaden Karben. Förare av elbilar har två laddningsmöjligheter att välja mellan. Men de används knappast eftersom det finns för få elbilar på vägarna i regionen.

För två år sedan installerade Friedberger ÖVAG och energileverantören Mainova två e-laddningsstationer i Karben. En är framför den lokala poolen i Klein-Karben och den andra framför stadshuset. De används ibland även av e-cyklar, men den stora majoriteten av el strömmar in i bilar som ägs av staden och som tillhandahålls av Mainova. Under 2012 gjordes endast 54 fulla laddningar på anläggningen framför stadshuset. Detta motsvarar den mängd som används av Karbens elbilar dagligen. Det finns emellertid en nackdel; bilen måste laddas upp igen efter 150 kilometers körning.