V lisovniach vína Rapp's sa používa STILL

Úloha: zníženie prevádzkových nákladov a zlepšenie šetrnosti k životnému prostrediu

Riešenie: postupná výmena celého vozového parku vysokozdvižných vozíkov z vozíkov so spaľovacími motormi na elektrické vozíky

Výrobky: Elektrický vysokozdvižný vozík RX 60

Výrobca štiav a jablkového vína Rapp’s v Karben je závislý od slnka nie iba jedným ale viacerými spôsobmi. Jedným dôvodom je, že jeho suroviny - ovocie, pestované väčšinou lokálne - potrebuje na dopestovanie a dozretie slnko. A v súčasnosti sa spoločnosť spolieha na slnko aj kvôli pohonu svojho vozového parku vysokozdvižných vozíkov.

Generálny riaditeľ Klaus-Dieter Kneip včera oznámil, že sedem vysokozdvižných vozíkov - ich celý vozový park týchto vozíkov - bol postupne zamenený z vozíkov so spaľovacími motormi za elektrické vozíky. "Päť z nich sa používa denne" povedal 61 ročný manažér v pobočke Hassia. "Povedali sme si, že týmto, spolu s našimi novými fotovoltaickými zariadeniami, bude náš príspevok k ochrane životného prostredia úplne skvelý."

V protiklade s trendom v priemysle umožnili investície spoločnosti rásť. Ďalšia značka bola kúpená v januári, čo znamená, že sklad spoločnosti je často naplnený fľaškami so šťavami až po strešné trámy. Strechy zariadení sú pokryté 3.000 štvorcovými metrami fotovoltaických panelov, ktoré poskytujú vnútropodnikový zdroj energie pre vysokozdvižné vozíky. Tieto boli namontované pred dvomi rokmi.

Prvé skúšobné experimenty, ktoré realizovala materská spoločnosť Hassia od roku 2009, preukázali, že spotreba sa skutočne znížila, pretože sa uskutočnil prechod na elektrické vozíky. Podľa spoločnosti Rapp's sú náklady na naloženie alebo vyloženie nákladného vozidla pomocou naftového vozíka 3,66 Euro, ale pomocou elektrického vozíka je to len 2,16 Euro. Rapp's minulý rok minul ešte 26.400 litrov paliva. Avšak v súčasnosti spoločnosť Karben predpokladá, že minie o 12.000 Euro menej, hovorí generálny riaditeľ Kneip.

Spoločnosť so 75 zamestnancami a polomerom zákazníkov najviac 200 kilometrov má v regióne silné korene. "Prírodné zdroje", ako napríklad slnko, nie sú dôležité len pre pestovanie ich jabĺk, ale teraz aj pre každodennú prevádzku ich vozového parku.

Avšak, čo sa rozhodne zdá, že má pre spoločnosť z finančného hľadiska zmysel, je v bežných uliciach ich domovského meste Karben ešte stále ojedinelé. Vodiči elektrických áut majú skutočne k dispozícii na výber dve nabíjacie zariadenia. Ale tie sú ledva používané, pretože na ceste v regióne je jednoducho príliš málo elektrických vozidiel.

Pred dvomi rokmi Friedberger Ovag a frankfurtský dodávateľ energie Mainova zriadili v Karbene každý jednu elektrickú nabíjaciu stanicu. Jedna je pred miestnou plavárňou v Klein-Karbene a druhá pred mestskou radnicou. Podľa magistrátu sú príležitostne využívané ej elektrickými bicyklami, ale väčšina elektriny ide do auta, ktoré vlastní mesto a ktoré dodala spoločnosť Mainova. V roku 2012 sa v zariadení pred mestskou radnicou uskutočnilo len 54 plných nabití. To zodpovedá množstvu, ktoré spotrebovalo elektrické auto Karbenu, keby ho zamestnanci radnice používali denne. Avšak má to jednu nevýhodu. Elektrické vozidlo sa musí znovu dobiť po 150 kilometroch jazdy.