Skuteczny i ekonomiczny recykling

Wykorzystanie hybrydowego wózka RX 70 w Van Gansewinkel

Eksploatacja wózków STILL w Van Gansewinkel

Podjęte wyzwanie: Zmniejszenie zużycia paliwa bez utraty mocy i wydajności.

Rozwiązanie:
Wózek STILL RX 70-35 Hybrid. Od momentu rozpoczęcia przez Van Ganswinkel użytkowania wózka STILL RX 70-35 Hybrid firma zmniejszyła zużycie paliwa o 1500 litrów rocznie.


Produkt:
Elektryczny wózek widłowy RX 70 Hybrid


Specjalistyczna firma zajmująca się recyklingiem Van Gansewinkel prowadziła przez miesiąc testy wózka STILL RX 70 Hybrid i prowadziła rejestr czasów eksploatacji i zużycia paliwa. Rezultaty mówią same za siebie.

Podobnie jak w wielu innych firmach wózki widłowe są w Van Gansewinkel z siedzibą w Geldrop (Holandia) niezbędnymi narzędziami pracy. Obsługują one załadunek i rozładunek samochodów ciężarowych, a także usuwanie odpadów i transport materiałów po procesie recyklingu.  - Beczki, kartony, opakowania, pudełka, palety ... mamy tutaj prawie wszystko - mówi Eric Sloots, kierownik centralnego działu produktów chemicznych w Geldrop. - Większość z tego to odpady chemiczne i przemysłowe. Nasz oddział specjalizuje się w przerobie tego typu materiałów. Nasze wózki widłowe pracują średnio przez 2000 motogodzin w roku.

Van Gansewinkel podpisał niedawno umowę ramową z trzema stałymi dostawcami: Motrac, Toyota Material Handling Nederland i STILL Nederland. Aby przekonać się, czy pochlebne recenzje jakie zebrał w branży nowy STILL RX 70 Hybrid są zasłużone, Van Gansewinkel postanowił przetestować przez jeden miesiąc hybrydowy wózek z kondensatorami Ultracaps. - Poprosiliśmy wszystkich naszych operatorów, aby przez ten okres wykonywali swoje zwyczajowe zadania używając wózka STILL. Zanotowaliśmy liczbę godzin pracy na liczniku w wózkach na początku i po zakończeniu okresu badania. Znamy dokładne wartości zużycia paliwa przez poszczególne wózki, ponieważ podczas tankowania pojazdów w naszej własnej stacji paliw prowadzimy szczegółowy rejestr ilości zalanego paliwa oraz liczby wyjeżdżonych motogodzin. Wszystko to pozwala nam dokładnie ustalić rzeczywiste spalanie każdego wózka widłowego.

Znacznie zmniejszone spalanie oleju napędowego

Wysoka moc, wysokie oszczędności

W ciągu prawie trzech tygodni testów w Van Gansewinkel badany wózek RX 70 przejechał około 150 motogodzin i zużył 175,2 litrów oleju napędowego. Daje to średnio 1,168 litra na godzinę. W porównaniu do innych wózków aktualnie użytkowanych w przedsiębiorstwie stanowi to oszczędności rzędu 0,76 litrów na godzinę. W skali roku oznacza to oszczędności wynoszące do 1500 litrów oleju napędowego dla jednej maszyny.

- Byliśmy bardzo zaskoczeni wynikami - powiedział Eric Sloots. - Tym bardziej, jeśli wziąć pod uwagę, że wózek STILL RX 70 Hybrid waży 3,5 tony, czyli znacznie więcej niż 2,5 tonowe wózki, których teraz używamy. Oczywiście są na pewno nowsze, bardziej efektywne wózki widłowe niż model Linde H 25, który obecnie posiadamy, lecz biorąc pod uwagę różnice w mocy, to osiągi są naprawdę imponujące.

Wózek STILL RX 70-35 Hybrid jest dostępny również w wersji z udźwigiem 3 ton. Waży około 330 kg mniej niż 3,5 tonowy pojazd, który był testowany w Van Ganswewinkel. Opierając się na danych dotyczących zużycia paliwa podawanych przez producenta, w przypadku użytkowania modelu o ładowności 3 ton firma będzie mogla zaoszczędzić nawet do 1700 litrów oleju rocznie na jednym wózku.

Przyjazny dla środowiska i efektywny

Napędzany energią z hamowania

Efektywność wózka STILL RX 70-35 Hybrid wynika z zastosowanej w nim technologii napędu hybrydowego. Silnik Diesla napędza prądnicę, która generuje energię elektryczną zasilającą układy robocze wózka widłowego. Kondensatory Ultracaps zapewniają szybkie gromadzenie energii odzyskiwanej podczas hamowania pojazdu. Energia ta jest równie szybko oddawana do systemu i wykorzystywana przy następnym przyspieszaniu pojazdu. Dzięki dodatkowym 8 kW energii wózek RX 70-35 Hybrid może być wyposażony w mniejszy a przez to ekonomiczniejszy silnik, co zapewnia zmniejszenie całkowitego zużycia energii. 

Mówi Eric Sloots - Oszczędzanie paliwa jest kluczową kwestią w naszym zakładzie. Zmniejszenie oddziaływania eksploatowanych przez nas wózków na środowisko naturalne jest również bardzo istotne. Będziemy oczywiście w dalszym ciągu koncentrować się na poprawie oszczędności paliwa w naszym transporcie wewnątrzzakłądowym. Ten test pokazuje, że dzięki nowym technologiom jest to jak najbardziej możliwe.

Transport i podnoszenie'

V-Stapler

Magazyn branżowy poświęcony zagadnieniom przepływu materiałów i zarządzaniu zapasami przeprowadził testy wózka RX 70-50 i jest pod wrażeniem jego hybrydowej technologii napędu.

Dowiedz się więcej

Kühne + Nagel

Kühne + Nagel (K + N) stawia na hybrydowe wózki widłowe RX 70. Dostawca usług logistycznych decyduje się na wynajem długoterminowy całej floty do działu obsługi targów.

Dowiedz się więcej

W praktyce

Przykłady praktycznych zastosowań oraz niezależne testy produktów wykazują, że spalinowe i elektryczne wózki widłowe STILL są najbardziej ekonomicznymi i wydajnymi pojazdami w branży. 

Przejdź do przykładów