Effektiv och ekonomisk återvinning
Hybridtruck RX 70 i arbete på Van Gansewinkel
STILL i arbete hos Van Gansewinkel
Utmaning: Energibesparingar utan reducerad kraft eller prestanda.
Lösning: STILL RX 70-35 Hybrid. Efter att Van Ganswinkel började använda STILL RX 70-35 Hybrid har företaget minskat bränsleförbrukningen med 1500 liter per år.
Produkt: RX 70 Hybrid
Återvinningsspecialisten Van Gansewinkel testade STILL RX 70 Hybrid en månad och registrerade exakt sina operativa tider och bränsleförbrukning. Resultatet talar för sig självt.
Precis som hos många andra företag, är truckar en viktig del av arbetsstyrkan hos Van Gansewinkel i Geldrop (Holland). De hanterar lastning och lossning av lastbilar samt avfallshantering och transporter efter återvinningsprocessen. "Tunnor, kartonger, förpackningar, lådor, pallar... vi får in nästan allt här", säger Eric Sloots, chef för den centrala kemikaliedepån Geldrop. "Det mesta av vad vi ser är kemi- och industriavfall. Vi har specialiserat oss på hanteringen av dessa material. Våra truckar körs i genomsnitt 2 000 timmar per år."
Van Gansewinkel ingick nyligen ett ramavtal med tre fasta leverantörer: Motrac, Toyota Material Handling Nederland och STILL Nederland. För att avgöra huruvida den nya STILL RX 70 Hybrid var värd det anseende som den har utvecklat inom branschen, bestämde Van Gansewinkel att testa hybridtrucken med super caps en månad. "Vi bad alla våra förare att utföra sitt arbete som vanligt men att använda STILLs truckar under denna period." Vi noterade antalet timmar på truckarna i början och slutet av testperioden. Vi visste exakt hur mycket bränsle de truckarna använde eftersom vi noterade både fordonsnummer och timmar på truckarna när de tankasdes i vår egen tankstation. Allt detta lät oss se exakt hur mycket diesel varje truck använde."
Betydligt reducerad bränslekonsumtion
Mycket power, stora besparingarUnder de nästan tre veckor som Van Gansewinkel testade RX 70, körde trucken 150 timmar och använde 175,2 liter diesel. Detta innebär att 1,168 liter behövdes per timme. Jämfört med de övriga truckarna som används på företaget, innebär detta en besparing på 0,76 liter per timme. Under loppet av ett år skulle detta innebära årliga besparingar på upp till 1 500 liter diesel per maskin.
"Vi blev mycket överraskade av resultatet", säger Eric Sloots. "Ännu mer när man tänker på att STILL RX 70 Hybrid väger 3,5 ton, vilket innebär att det den måste förflytta mer vikt än de 2,5 ton som vi normalt använder. Naturligtvis finns det troligen en nyare, effektivare modell av Linde H 25 som vi för närvarande använder men med hänsyn till skillnaderna i kapacitet, är det verkligen en imponerande prestation. "
STILL RX 70-35 Hybrid finns även med 3-tons lyftkapacitet. Den väger ungefär 330 kg mindre än den 3,5 tons maskin som testades på Van Ganswewinkel. Med tillverkarens bränsleförbrukningsinformation som underlag, kan de till och med spara upp till 1 700 liter per truck och år med hjälp av 3 tons modellen.
Miljövänlig och effektiv
Driven av bromsenergiEffektiviteten i STILL RX 70-35 Hybrid kan spåras tillbaka till sin hybriddrivteknik. En dieselmotor driver en generator som i sin tur, skapar elektrisk energi med vilken trucken drivs. Super caps gör det möjligt att snabbt spara energi som återvinns under bromsning av fordonet. Denna kan sedan frigöras lika snabbt nästa gång fordonet accelererar. Tack vare dessa 8 kW energi, kräver RX 70-35 Hybrid en mycket mindre motor, vilket innebär att den totala energiförbrukningen sjunker dramatiskt.
Eric Sloots: "Spara bränsle är en viktig fråga inom vårt företag. Miljövänlighet hos våra truckar är mycket viktigt för oss Vi kommer naturligtvis fortsätta att fokusera på att förbättra bränslebesparingar hos interna transporter. Detta test visar att ny teknik gör detta möjligt. "
