Vozíky STILL ve společnosti Radlberger

Zadání: Již 10 let provozuje výrobce nápojů Radlberger na leasingovou smlouvu flotilu vysokozdvižných vozíků STILL.
Při novém výběrovém řízení byli osloveni další 4 výrobci.

Řešení: Kontinuální proces vylepšování ve spojení s individuálním servisem STILL byly důvodem pro prodloužení smlouvy o fullservisu.

Produkty: elektrické vysokozdvižné vozíky RX 60, leasing, fullservis

Rakouský výrobce nápojů Radlberger provozuje již déle než 10 let na leasingovou smlouvu flotilu vysokozdvižných vozíků STILL. V roce 2012 byla smlouva podruhé prodloužena. Důvodem je kontinuální proces vylepšování a osobní servis.

Gundolf Edelbacher je analyticky myslící člověk. Vedoucí logistiky rakouského výrobce nápojů pravidelně prověřuje stávající procesy a vztahy s dodavateli – platí to i pro pořizování manipulační techniky.

„Radlberger již více než deset let spolupracuje s firmou STILL. Na leasingovou smlouvu zde bude k dispozici přibližně 20 kusů manipulační techniky s příslušnými bateriemi a nabíječkami. V roce 2012 byla podepsána již třetí smlouva
o fullservisu a leasingu, smlouvy se uzavírají vždy na 60 měsíců,“ říká Michael Schulz, vedoucí oddělení systémové techniky – managementu flotil u firmy STILL.

V roce 2007 byla tehdejší flotila převedena z plynových vysokozdvižných vozíků na vozíky elektrické. Tenkrát firma STILL přesvědčila především koncepcí boční výměny baterie u modelu RX 60-50, který ve výrobním a plnicím provozu hraje doslova zásadní roli. „Dosavadní elektrický vysokozdvižný vozík s prostorem baterie přístupným pouze shora by pro nás nepřipadal v úvahu,“ říká Gerhard Fitz, dlouholetý vedoucí skladu firmy Radlberger. Není divu: Výměna baterie jeřábem vyžaduje školeného pracovníka, trvá mnohem déle a vyžaduje použití drahého jeřábu.

Když v roce 2012 vypršela stávající leasingová smlouva, byli osloveni další výrobci vysokozdvižných vozíků. Firma STILL zde sice disponovala dlouholetými zkušenostmi, ale boční výměna baterie nebyla výjimečným vybavením ani u čelních vysokozdvižných vozíků s nosností 2,5 až 5 tun.

„Podrobně jsem prozkoumal trh a oslovil pět výrobců,“ vzpomíná Gundolf Edelbacher, který ve firmě Radlberger pracuje od roku 2010. Byla vypsána soutěž na celkem 18 kusů manipulační techniky - 13 ručně vedených vysokozdvižných vozíků a 5 čelních vysokozdvižných vozíků.

Od počátku bylo přitom jasné, že nová flotila se bude opět pořizovat na leasing. „U nás nakládají vysokozdvižné vozíky až
1 800 palet denně a pracují až 3 000 motohodin ročně – po pěti letech pak začíná být pociťována klesající kapacita baterie,“ vysvětluje Edelbacher. Na pořízení nových baterií si Radlberger může díky leasingu ušetřit, protože po 60 měsících dochází stejně k výměně celé flotily.

K tomu se dále připočítává přesná kalkulovatelnost nákladů na vysokozdvižné vozíky. Výrobce nápojů se pro smlouvu
o fullservisu a leasingu rozhodl již v roce 2002. To znamená, že veškeré náklady na údržbu, opravy a kontroly jsou pokryty fixní měsíční platbou. Neplatí to pouze pro samotnou manipulační techniku, ale také pro pneumatiky, přídavná zařízení, nabíječky a baterie. Další náklady vznikají pouze při zaviněných poškozeních. Ovšem platí, že u 18 intenzivně používaných strojů je třeba stále něco dělat. Servisní technik STILL pečující o Radlberger dojíždí do závodu pravidelně. „Vídáme se několikrát do měsíce a vznikl z toho již téměř kolegiální vztah,“ potvrzuje pan Fitz. Je pro něj důležité, že se na technika může absolutně spolehnout a má k dispozici jasně určenou kontaktní osobu.

Posledním důvodem pro rozhodnutí pro STILL pak byl vyšší výkon v porovnání s předchozím modelem.
Vozík STILL RX 60-50 je od roku 2011 k dispozici také se „vzdáleností těžiště břemene 600 mm“. To znamená, že se základní nosnost 5 000 kg vztahuje ke vzdálenosti těžiště břemene 600 mm,  „normální“ RX 60-50 má nosnost 5 000 kg při vzdálenosti těžiště břemene 500 mm. Vyšší zbytkové nosnosti, které z toho vyplývají, ve spojení s integrovaným přestavěním vidlic Kaup mají pozitivní vliv na celý systém při nakládání 3 palet s nápoji vidlicemi o délce 2 400 mm.

„Naše nároky na kvalitu nás zavazují, že musíme našim zákazníkům po celou dobu trvání smlouvy až do poslední přepravované palety, poskytnout provozuschopný
a v plném rozsahu výkonný stroj. Pokud bychom to neprokázali již v minulosti, nezískali bychom od firmy Radelberger další smlouvu,“ říká Michael Schulz z firmy STILL.

Vozík STILL RX 60-50 se vzdáleností těžiště břemene 600 mm je v našich podmínkách při jízdě výrazně bezpečnější – naši řidiči se nyní prostě cítí příjemněji,“ potvrzují Gundolf Edelbacher a Gerhard Fitz. Na základě pozitivních zkušeností se na konci roku 2012 rozhodl pro STILL i sousedící soukromý pivovar EGGER.

„V březnu 2013 vyprší stávající smlouva s pivovarem EGGER, a my můžeme opět dodat na smlouvu o fullservisu a leasingu
3 vozíky RX 60-50 se vzdáleností těžiště břemene 600 mm a 1 vozík RX 60-20. Pro nás je to potvrzením, že jsme v rámci trvání minulé smlouvy poskytli zákazníkovi stroje a servis STILL odpovídající jeho představám,“ vysvětluje Michael Schulz.