STILL i arbete hos Kühne + Nagel

Utmaning: Användning av truckar på mässor och kongresscenter är utsatt för stora svängningar i efterfrågan och truckar används på mängd olika arbetsområden.

Lösning: En hyresflotta från STILL garanterar en transparent kostnadsstruktur och STILL garanterar full tillgänglighet varsomhelst, närsomhelst.

Produkt: STILL Hyra, RX 70 Hybrid

Kühne + Nagel hyr en hel flotta av energieffektiva RX 70 Hybrid dieseltruckar för användning vid kongresscenter i Hannover, Düsseldorf, Köln, Nürnberg och München.

I motsats till normal skiftdrift vid en tillverkningsanläggning, är truckarna utsatta för stora variationer i efterfråga och drifttider på kongresscenter.

Kühne + Nagels platschef Andreas Kerkmann berättade: På grund av detta använder vi hyrtruckar till nästan 90 procent av de jobb vi gör Vi har möjlighet att ta på oss och behärska en mängd olika jobb och uppgifter tack vare den transparenta kostnadsstrukturen. Regelbunden service är helt avgörande för att till fullo garantera truckarnas fulla tillgänglighet i alla lägen. STILL, med alla dess stora antal filialer, kan garantera snabb service på alla våra konferensanläggningar. "

Oliver Hoffmann, STILLs projektledare som ansvarar för uthyrningen av hybridflottan tillägger, "Vi hanterar även de individuella anpassningar som behövs vid speciella behov. Till exempel har truckarna utrustas med 2 000 mm långa gafflar, partikelfilter för användning i utställningshallar, hytter med värme för utomhusbruk och målning av motvikt i K + N blått.

Vid jämförelse med konventionella truckar, sparar hybridtruckar som RX 70 nästan 1,3 liter bränsle per drifttimme. Detta leder till lägre CO2-utsläpp. "Vid 700-800 timmar per fordon innebär detta en enorm potential för besparing", fortsätter Oliver Hoffmann. K + N har hyr enheter som dessutom är utrustade med partikelfilter vilket ger dem möjlighet att användas i utställningshallar. En annan fördel med det fasta hyresavtalet är att STILL också levererar fordonen till önskad plats på efterfrågan.

RX 70 Hybrid är den första serietillverkade motviktstrucken som arbetar med hybridprincipen som använder energiåtervinning och elektrisk kraftöverföring. Om föraren släpper pedalen bromsas trucken elektriskt utan slitage på komponenterna. Under processen omvandlas rörelseenergi till elektrisk energi (regenerativ bromsning). Energin lagras i högpresterande kondensatorer, så kallad ultra caps. Dessa kan både spara och frigöra energi snabbt.

Det är möjligt att spara ännu mer när energisparsystemet Blue-Q har aktiverats. Blue-Q påverkar truckens köregenskaper och inaktiverar automatiskt onödiga elektriska komponenter såsom exempelvis stolsvärme om föraren lämnar hytten. "Detta möjliggör energibesparingar på upp till 20%", säger Hoffmann. K + N som också har installerat ett nytt  transportsystem i deras hyrda flotta. Detta system optimerar, bland annat rutten som en truck färdas under drift. Kommunikation mellan truckar och styrning sker med en GPRS-radiosändare. "Den avgörande fördelen med detta nya styrsystem är att dynamiska beräkningar förbättrar transportdriften i realtid", förklarar K + N transportchef Lars Reichelt. Här gäller att mindre körning ger lägre bränsleförbrukning och minskade CO2-utsläpp.